Franco Colapinto cerró de manera anticipada el Gran Premio de Azerbaiyán después de protagonizar un accidente con su compañero Pierre Gasly durante el tramo final de la carrera. El incidente también involucró a Lando Norris y dejó a los dos Alpine sin posibilidades de sumar puntos en el circuito callejero de Bakú.

La competencia quedó en manos de George Russell. El piloto de Mercedes, que había largado desde la pole position, resistió en las últimas vueltas el avance de Max Verstappen y se quedó con la victoria por apenas 196 milésimas.

Isack Hadjar completó el podio con Red Bull.

El choque que terminó con la carrera de Colapinto

Colapinto transitaba una carrera que lo mantenía con posibilidades de terminar en la zona de puntos.

El momento decisivo llegó luego del accidente de Alex Albon contra las defensas, que provocó el ingreso del Safety Car. Durante la neutralización, el argentino colocó neumáticos blandos para afrontar las vueltas finales con un compuesto más rápido.

La carrera se relanzó en la vuelta 36 con Colapinto ubicado en el décimo puesto.

El piloto de Alpine aprovechó la aceleración inicial y consiguió avanzar, pero al llegar a la primera curva intentó superar por el sector interno a otros competidores y no logró completar la maniobra.

Colapinto se pasó en el frenaje y terminó impactando de costado contra el Alpine de Pierre Gasly.

Como consecuencia del contacto, el francés golpeó posteriormente al McLaren de Lando Norris.

Gasly y Norris quedaron fuera de competencia en el lugar, mientras que Colapinto pudo regresar a boxes, aunque los daños sufridos en su monoplaza obligaron al equipo a retirarlo definitivamente de la carrera.

De esta manera, Alpine perdió una oportunidad de sumar puntos con sus dos pilotos, que habían llegado al tramo final bien posicionados.

Russell ganó tras resistir a Verstappen

George Russell controló buena parte de la competencia después de partir desde el primer lugar.

El piloto de Mercedes llegó a construir una diferencia superior a los diez segundos sobre Oscar Piastri, que durante buena parte de la prueba ocupó la segunda posición.

Sin embargo, las neutralizaciones y diferentes incidentes redujeron las diferencias y modificaron el desarrollo de la carrera.

Piastri perdió posiciones tras cometer un error y Verstappen comenzó a avanzar hasta ubicarse detrás de Russell durante las últimas vueltas.

El neerlandés presionó al Mercedes hasta el final, pero Russell consiguió conservar el liderazgo.

Una última vuelta con suspenso

La definición tuvo un capítulo más cuando Valtteri Bottas sufrió un accidente en la curva 15 durante la última vuelta.

La presencia de banderas amarillas obligó a los pilotos a reducir la velocidad momentáneamente y permitió que Verstappen quedara todavía más cerca del Mercedes.

Russell logró mantener la posición hasta la bandera a cuadros y consiguió la victoria con un tiempo de 1h38m02s143.

Verstappen cruzó la meta apenas 0s196 después.

Hadjar completó el podio

Isack Hadjar terminó tercero con el segundo Red Bull y completó el podio en su regreso a la actividad.

Charles Leclerc llevó su Ferrari hasta el cuarto puesto, mientras que Kimi Antonelli protagonizó una importante recuperación con Mercedes.

El italiano había largado desde la posición 16 después de su accidente durante la clasificación y consiguió terminar quinto.

Colapinto, Gasly y Norris abandonaron

El accidente entre los dos Alpine y el McLaren dejó a tres pilotos fuera de competencia.

Colapinto completó 36 vueltas antes de abandonar, mientras que Gasly y Norris quedaron registrados con 35 giros.

También abandonaron Alex Albon, Fernando Alonso y Lance Stroll, mientras que Valtteri Bottas no pudo completar la última vuelta tras su accidente.

Podio del Gran Premio de Azerbaiyán

1° George Russell – Mercedes

2° Max Verstappen – Red Bull

3° Isack Hadjar – Red Bull

Russell sumó 25 puntos con su triunfo, Verstappen obtuvo 18 y Hadjar agregó 15 unidades.

La Fórmula 1 viajará a Malasia

La próxima fecha del Campeonato Mundial se disputará del 2 al 4 de octubre en el circuito de Sepang.

La competencia mantendrá la denominación de Gran Premio de Bahréin, aunque este año se correrá excepcionalmente en Malasia.

La Fórmula 1 y la FIA resolvieron trasladar la prueba al circuito de Sepang ante la imposibilidad de realizarla en Bahréin.

El trazado malasio volverá así a recibir una carrera de Fórmula 1 después de nueve años: su última participación en el calendario había sido en 2017.

Para Colapinto y Alpine será una nueva oportunidad de recuperarse después de una jornada en Bakú que terminó sin puntos para el equipo francés.