Franco Colapinto comenzó condicionado el Gran Premio de Bahréin en Malasia. El piloto argentino terminó 22° en la segunda práctica libre disputada este viernes en el circuito de Sepang y, además, deberá cumplir un total de 15 puestos de penalización en la grilla del domingo.

Colapinto ya arrastraba cinco lugares de sanción por el accidente que protagonizó con Pierre Gasly y Lando Norris en Bakú. Este viernes se confirmó una nueva penalización de diez posiciones por utilizar por quinta vez en la temporada un motor de combustión interna.

Con este panorama, Alpine decidió orientar buena parte del trabajo del argentino hacia la preparación de la carrera.

Colapinto terminó 22° en la segunda práctica

La clasificación de la segunda tanda dejó a Colapinto en el último puesto, a más de cinco segundos del mejor tiempo registrado por Charles Leclerc.

Sin embargo, el resultado no reflejó de manera directa el trabajo realizado por el argentino.

Mientras Pierre Gasly se concentró en conseguir tiempos rápidos, Colapinto llevó adelante un programa diferente enfocado principalmente en el consumo de combustible, la degradación de los neumáticos y el ritmo de carrera.

El argentino completó una extensa tanda con combustible elevado y marcó un mejor tiempo de 1m43s391.

La planificación estuvo directamente relacionada con las penalizaciones que deberá cumplir el domingo, ya que Alpine sabe que Colapinto tendrá que largar desde los últimos lugares independientemente de lo que consiga en clasificación.

Quince puestos de penalización

Colapinto llegó a Sepang sabiendo que tenía cinco posiciones de recargo por el accidente ocurrido en el Gran Premio de Azerbaiyán.

En aquella carrera, el argentino se excedió en una frenada después de un relanzamiento y golpeó a Pierre Gasly. Como consecuencia, el francés también impactó contra Lando Norris y los tres terminaron abandonando.

Los comisarios sancionaron inicialmente a Colapinto con diez segundos, pero como había quedado fuera de competencia, la penalización fue transformada en cinco puestos para la siguiente carrera.

A esa sanción se sumaron ahora otros diez lugares.

Alpine decidió colocar en el monoplaza del argentino un quinto motor de combustión interna cuando el reglamento permite utilizar cuatro durante la temporada.

Por tratarse de la primera vez que Colapinto supera el límite permitido en ese componente, recibió diez puestos adicionales.

De esta manera, acumula 15 lugares de penalización para la largada del domingo.

Alpine trabajó pensando en la carrera

La estrategia del equipo francés estuvo condicionada por esa situación.

Colapinto realizó 18 vueltas durante una primera tanda enfocada en analizar el rendimiento del Alpine A526 con mayor carga de combustible.

Posteriormente regresó a boxes para revisar la información junto a su ingeniero Stuart Barlow.

Después de permanecer algunos minutos detenido, volvió a pista con neumáticos blandos para estudiar su comportamiento y desgaste sobre el asfalto de Sepang.

El argentino sostuvo registros relativamente estables durante esa tanda y recopiló información que puede resultar importante para administrar los neumáticos durante las 56 vueltas de la carrera.

Gasly realizó un programa diferente y consiguió terminar décimo con un tiempo de 1m38s588.

Leclerc fue el más rápido

Charles Leclerc encabezó la segunda práctica con Ferrari.

El monegasco registró un tiempo de 1m37s528 y superó por apenas 99 milésimas a Isack Hadjar, quien terminó segundo con Red Bull.

Lando Norris fue tercero con McLaren, a 137 milésimas.

Max Verstappen terminó cuarto, mientras que Lewis Hamilton colocó al segundo Ferrari en el quinto lugar.

Oscar Piastri, George Russell, Kimi Antonelli, Liam Lawson y Pierre Gasly completaron los diez primeros.

Principales posiciones de la Práctica Libre 2

1° Charles Leclerc – Ferrari – 1m37s528

2° Isack Hadjar – Red Bull – +0s099

3° Lando Norris – McLaren – +0s137

4° Max Verstappen – Red Bull – +0s257

5° Lewis Hamilton – Ferrari – +0s305

10° Pierre Gasly – Alpine – 1m38s588

22° Franco Colapinto – Alpine – 1m43s391

Lo que viene en Sepang

La actividad continuará este sábado con la última práctica libre y la clasificación.

Sábado 3 de octubre

01:30 – Práctica Libre 3.

05:00 – Clasificación.

Domingo 4 de octubre

04:00 – Carrera a 56 vueltas.

Todos los horarios corresponden a Argentina.

Para Colapinto, la clasificación tendrá un objetivo diferente al habitual. Con 15 puestos de penalización acumulados, Alpine utilizará buena parte del fin de semana para encontrar un auto competitivo en ritmo de carrera y preparar una estrategia que le permita avanzar desde el fondo.