Andrea Kimi Antonelli escribió una página histórica para la Fórmula 1. El piloto de Mercedes terminó tercero en el Gran Premio de Ciudad de México y consiguió su primer Campeonato Mundial con apenas 20 años, convirtiéndose en el campeón más joven de la categoría.

Max Verstappen ganó una carrera cargada de alternativas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Lewis Hamilton terminó segundo con Ferrari y Antonelli completó el podio que le permitió asegurar matemáticamente la corona.

Franco Colapinto también protagonizó una gran actuación. El argentino realizó una excelente largada, llegó a ubicarse séptimo, cruzó la meta dentro de la zona de puntos, pero recibió una penalización de diez segundos por no reducir suficientemente la velocidad ante una bandera amarilla y terminó clasificado 15°.

Antonelli devolvió el título a Italia

Pasaron 73 años desde la última consagración de un piloto italiano.

Giuseppe “Nino” Farina había conquistado el primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1950 y Alberto Ascari consiguió los títulos de 1952 y 1953.

Antonelli agregó ahora la cuarta corona para Italia.

El piloto nacido en Bolonia había debutado en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Australia de 2025 y solamente necesitó su segunda temporada completa para llegar al máximo logro.

Con 20 años se convirtió además en el campeón mundial más joven de la historia, superando ampliamente el récord que Sebastian Vettel mantenía desde 2010.

Un tercer puesto que valió un campeonato

Antonelli largó desde la cuarta posición y sabía que terminar noveno era suficiente para consagrarse sin depender de ningún otro resultado.

La carrera tuvo múltiples cambios.

El italiano mantuvo un ritmo competitivo, llegó a liderar transitoriamente durante la secuencia de detenciones y atravesó sin errores una prueba marcada por incidentes, una bandera roja y posteriores relanzamientos.

Finalmente consiguió superar a Charles Leclerc y aseguró el tercer lugar.

Cuando cruzó la meta detrás de Verstappen y Hamilton, la definición del campeonato quedó sellada.

Antonelli alcanzó los 380 puntos y consiguió una ventaja imposible de descontar durante las carreras que todavía restan en el calendario.

Un año extraordinario para Antonelli

El italiano construyó su campeonato con una temporada de enorme regularidad.

Ganó nueve Grandes Premios: China, Japón, Miami, Canadá, Mónaco, Bélgica, Italia, España y Estados Unidos.

También consiguió en China convertirse en el piloto más joven en lograr una pole position y durante el Gran Premio de Mónaco estableció otra marca al convertirse en el ganador más joven de esa tradicional competencia.

En Montecarlo también consiguió un Grand Slam: pole position, victoria, vuelta rápida y liderazgo durante todas las vueltas de la carrera.

Mercedes recuperó de esta manera el Campeonato de Pilotos por primera vez desde el título obtenido por Lewis Hamilton en 2020.

Verstappen ganó en México

Mientras Antonelli hacía historia, Max Verstappen consiguió la victoria.

El neerlandés largó desde la quinta posición y rápidamente avanzó hasta los primeros lugares.

Charles Leclerc había tomado el liderazgo después de una controvertida maniobra durante la primera vuelta, pero recibió cinco segundos de penalización por obtener ventaja después de abandonar los límites de la pista.

Verstappen terminó heredando la punta y resistió posteriormente los ataques de Hamilton.

El Red Bull cruzó la meta apenas 799 milésimas por delante del británico.

Una bandera roja cambió la carrera

Uno de los momentos más importantes ocurrió cuando Valtteri Bottas perdió el control de su Cadillac debido a una rotura en la suspensión delantera.

El auto impactó fuertemente contra las protecciones y la dirección de carrera mostró bandera roja para permitir la reparación de las defensas.

Después del reinicio, Verstappen consiguió sostener el liderazgo.

Sobre el final también apareció el Safety Car después del accidente de Arvid Lindblad.

Gran carrera de Colapinto

Franco Colapinto protagonizó una de sus mejores actuaciones recientes.

El argentino largó 11° y realizó una excelente salida.

Durante las primeras vueltas llegó hasta la séptima posición y se instaló completamente en la pelea por los puntos.

Colapinto mostró un buen ritmo durante las 71 vueltas y logró mantenerse por delante de varios rivales directos.

También superó en pista a su compañero Pierre Gasly después de las detenciones en boxes.

El Alpine respondió mejor que en las últimas competencias y el argentino consiguió completar una carrera competitiva después de tres abandonos consecutivos.

La sanción borró los puntos

Colapinto cruzó inicialmente dentro de la zona de puntos.

Sin embargo, después de la carrera fue citado por los comisarios deportivos.

La FIA determinó que el argentino no había reducido suficientemente la velocidad en un sector con bandera amarilla.

La sanción fue de diez segundos y un punto en su superlicencia.

Con el castigo aplicado, Colapinto cayó hasta la 15ª posición y perdió los puntos que había conseguido en pista.

Pierre Gasly también fue sancionado por una infracción similar, aunque en su caso se produjo bajo doble bandera amarilla y recibió una penalización mayor.

De esta manera, Alpine terminó el Gran Premio de México sin sumar unidades.

Colapinto mantiene el 12° puesto

El argentino continúa 12° en el Campeonato Mundial con 27 puntos.

Más allá de la sanción, su actuación dejó señales positivas después de varias carreras complicadas.

La largada, el ritmo y la capacidad para mantenerse en la pelea del pelotón intermedio fueron algunos de los aspectos destacados de su fin de semana.

Resultado final en México

1° Max Verstappen – Red Bull

2° Lewis Hamilton – Ferrari

3° Kimi Antonelli – Mercedes

4° Charles Leclerc – Ferrari

5° Lando Norris – McLaren

6° George Russell – Mercedes

15° Franco Colapinto – Alpine

Antonelli, campeón con 380 puntos

El campeonato quedó encabezado por:

1° Kimi Antonelli – 380 puntos

2° Max Verstappen – 261

3° Lewis Hamilton – 259

4° George Russell – 250

5° Charles Leclerc – 245

6° Lando Norris – 221

Antonelli ya es matemáticamente campeón y ahora la atención se trasladará hacia la pelea por el subcampeonato.

Próxima parada: Brasil

La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de San Pablo en el tradicional circuito de Interlagos.

Antonelli llegará a Brasil estrenando oficialmente su condición de campeón mundial.

Para Colapinto será otra oportunidad de confirmar el rendimiento mostrado en México y volver a buscar los puntos que una sanción le quitó después de la bandera a cuadros.

El argentino volverá además a contar con una presencia importante de fanáticos argentinos que habitualmente viajan hasta San Pablo para acompañarlo.