Franco Colapinto terminó noveno en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 después de protagonizar una carrera cambiante en el Autódromo Nacional de Monza. El argentino llegó a ocupar el cuarto puesto, sufrió una salida de pista que lo relegó hasta la 16ª posición y luego construyó una remontada que le permitió regresar al Top 10.

El piloto de Alpine, que había largado séptimo, recibió la bandera a cuadros en el noveno lugar y sumó dos puntos para el campeonato, aunque quedó a la espera de la resolución de los comisarios deportivos por una investigación relacionada con el procedimiento de práctica de salida previo a la competencia.

La carrera tuvo además un resultado histórico: Kimi Antonelli ganó después de largar desde el fondo y se convirtió en el primer italiano en imponerse en el Gran Premio de Italia desde Ludovico Scarfiotti en 1966.

Colapinto llegó a estar cuarto

El comienzo mostró rápidamente a Colapinto peleando entre los principales protagonistas.

El argentino partió desde el séptimo puesto y consiguió avanzar en un inicio marcado por el fuerte accidente de Charles Leclerc. El piloto de Ferrari perdió el control de su monoplaza y golpeó contra las barreras, situación que provocó la aparición de la bandera roja.

Cuando la competencia quedó interrumpida, Alpine tenía a sus dos autos en las primeras posiciones: Pierre Gasly se encontraba segundo y Colapinto había avanzado hasta el cuarto lugar.

La reanudación abría un escenario favorable para el argentino, pero poco después llegaría el momento que cambiaría el desarrollo de su carrera.

Un despiste lo mandó al 16° lugar

En su intento por mantenerse dentro de la pelea por las posiciones de adelante, Colapinto quedó fuera de la línea ideal y terminó saliéndose de pista.

El error tuvo un costo importante.

Franco perdió numerosas posiciones y cayó hasta el 16° puesto, quedando lejos de la zona de puntos después de haber estado cuarto durante el comienzo.

A partir de allí comenzó otra carrera para el piloto de Alpine.

La remontada para volver al Top 10

Colapinto consiguió recuperar ritmo y empezó a avanzar nuevamente en el clasificador.

Entre las maniobras destacadas de su recuperación aparecieron los sobrepasos sobre Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto en la recta, que le permitieron continuar acercándose a los diez primeros.

El rendimiento también dejó una señal positiva para Alpine, ya que Colapinto utilizó por primera vez en carrera las actualizaciones introducidas en el A526.

Después de haber caído hasta el 16° puesto, el argentino logró regresar a zona de puntos y finalmente cruzó la meta en la novena posición.

Gasly, que había comenzado el Gran Premio desde la pole, terminó séptimo.

Antonelli hizo historia en Monza

La principal historia del domingo estuvo protagonizada por Kimi Antonelli.

El italiano debió largar desde el fondo de la grilla debido a una penalización por modificaciones en su unidad de potencia, pero rápidamente comenzó a recuperar posiciones.

Su avance lo llevó hasta George Russell, su compañero en Mercedes, con quien protagonizó una intensa pelea por el liderazgo.

Sobre el cierre, Antonelli intentó superar a Russell en la chicana, se pasó de largo y perdió algunos metros. Sin embargo, volvió a acercarse y finalmente concretó la maniobra que lo colocó al frente.

Una vez en la punta consiguió establecer diferencias y cruzó la meta con 3s857 de ventaja sobre Russell.

Max Verstappen completó el podio, mientras que Lando Norris, Oscar Piastri y Lewis Hamilton ocuparon las posiciones siguientes.

Un italiano volvió a ganar después de 60 años

La victoria de Antonelli tuvo un significado especial para el automovilismo italiano.

Se convirtió en el primer piloto de ese país en ganar el Gran Premio de Italia desde Ludovico Scarfiotti en 1966, terminando con una espera de 60 años en Monza.

El resultado también le permitió reforzar su liderazgo en el campeonato.

Para Colapinto, en tanto, el noveno lugar significó volver a sumar puntos después de una carrera en la que atravesó situaciones muy diferentes: largó séptimo, llegó a estar cuarto, cayó al 16° puesto y consiguió recuperarse hasta terminar dentro de los diez mejores.

El resultado quedó sujeto a la decisión de los comisarios por la investigación pendiente sobre una presunta infracción durante el procedimiento de práctica de salida.

Top 10 del GP de Italia

1° Kimi Antonelli (Mercedes)

2° George Russell (Mercedes)

3° Max Verstappen (Red Bull)

9° Franco Colapinto (Alpine)

La Fórmula 1 tendrá continuidad inmediata. La próxima fecha se disputará del 11 al 13 de septiembre en Madrid, circuito que hará su estreno dentro del calendario de la categoría.