La Fórmula 1 vuelve a Sudamérica para disputar el Gran Premio de São Paulo, 20ª fecha de la temporada 2026, que se desarrollará del viernes 6 al domingo 8 de noviembre en el histórico Autódromo José Carlos Pace de Interlagos.

Franco Colapinto será nuevamente uno de los principales focos para el público argentino. El piloto de Alpine llegará después de una competitiva carrera en México, donde había terminado dentro de la zona de puntos antes de recibir una penalización de diez segundos que finalmente lo relegó al 15° lugar.

El fin de semana tendrá además una particularidad: después de utilizar el formato Sprint durante las últimas temporadas, Interlagos regresará este año al esquema tradicional con tres prácticas libres, clasificación y carrera.

Colapinto vuelve a correr cerca de Argentina

La fecha brasileña tiene un significado especial para el piloto de Pilar.

La cercanía con Argentina genera habitualmente una importante presencia de fanáticos nacionales en las tribunas de Interlagos y para esta edición nuevamente se espera una numerosa concurrencia.

Colapinto reconoció que terminar México sin puntos fue una decepción, aunque rescató el ritmo mostrado por Alpine.

“Fue una lástima irnos de Ciudad de México sin puntos después de una carrera muy disputada”, señaló el argentino en la previa.

También destacó lo que representa competir nuevamente en Sudamérica.

“Siempre es fantástico correr en Sudamérica y en Interlagos en particular, ya que es uno de los mejores circuitos de la temporada. Habrá muchísimos argentinos junto a los aficionados brasileños en las gradas apoyándonos y quiero asegurarme de que podamos ofrecerles una buena carrera”, expresó.

Alpine vestirá de amarillo y azul

Colapinto tendrá además una imagen diferente durante el fin de semana.

Alpine presentó una indumentaria especial para sus dos pilotos, con predominio del amarillo y detalles en azul.

El diseño será utilizado tanto por Colapinto como por Pierre Gasly y forma parte de una acción comercial junto a Mercado Libre, patrocinador de la escudería.

Los colores generaron rápidamente repercusión entre los fanáticos argentinos por su similitud con los tradicionales de Boca Juniors, club del que Colapinto ha manifestado públicamente ser simpatizante.

El propio Boca se sumó al intercambio en redes sociales después de la presentación.

En el caso de Colapinto, el traje también contará con la bandera argentina, sus iniciales y el número 43.

Horarios para Argentina

Viernes 6 de noviembre

Práctica Libre 1: 12:30.

Práctica Libre 2: 16:00.

Sábado 7 de noviembre

Práctica Libre 3: 11:30.

Clasificación: 15:00.

Domingo 8 de noviembre

Carrera: 14:00.

La competencia tendrá 71 vueltas.

Gasly cederá su Alpine en la primera práctica

En Brasil será Pierre Gasly quien entregue su auto durante la primera sesión.

Gabriele Minì volverá a subirse al A526 para cumplir con el programa obligatorio de jóvenes pilotos.

El italiano ya había participado de la primera práctica del Gran Premio de México, aunque en aquella oportunidad había utilizado el auto de Colapinto.

Esto significa que el argentino podrá disputar normalmente las tres sesiones de entrenamiento en Interlagos.

Un circuito histórico

El Autódromo José Carlos Pace, popularmente conocido como Interlagos, comenzó a construirse en 1938.

La Fórmula 1 disputó allí por primera vez una carrera válida por el Campeonato Mundial en 1973.

Las primeras tres ediciones tuvieron ganadores brasileños: Emerson Fittipaldi venció en 1973 y 1974, mientras que Carlos Pace consiguió la victoria en 1975.

El trazado lleva precisamente el nombre de Pace desde 1977.

Las características de Interlagos

El circuito brasileño es uno de los más particulares del calendario.

Presenta importantes cambios de elevación, sectores rápidos y curvas técnicas.

Uno de sus puntos más reconocidos es la denominada “S de Senna”, ubicada inmediatamente después de la recta principal.

También se caracteriza por ser uno de los circuitos más cortos del calendario, algo que suele generar pequeñas diferencias entre los tiempos de clasificación.

Longitud: 4,309 kilómetros.

Curvas: 15.

Vueltas: 71.

Distancia total: 305,879 kilómetros.

Primera carrera de Fórmula 1: 1973.

Récord de vuelta: Valtteri Bottas, 1m10s540 en 2018.

Máximo ganador: Michael Schumacher, con cuatro triunfos.

Colapinto buscará recuperar los puntos perdidos

El argentino llega con una referencia positiva pese al resultado definitivo en México.

Colapinto había conseguido avanzar cuatro posiciones durante las primeras vueltas y se mantuvo buena parte de la competencia peleando dentro del Top 10.

La posterior penalización le impidió sumar, pero el rendimiento mostró una mejora respecto de carreras anteriores.

Interlagos aparece ahora como otra oportunidad.

Con miles de argentinos en las tribunas, Colapinto buscará trasladar el ritmo mostrado en México a un circuito histórico y cerrar con un buen resultado el tramo americano del campeonato.