Franco Colapinto completó un positivo viernes en el Gran Premio de San Pablo, 20ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, al terminar 11° en la segunda práctica desarrollada en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos.

El piloto argentino marcó un tiempo de 1m11s996 con neumáticos blandos y quedó a solamente cinco milésimas de Oliver Bearman, quien ocupó la décima posición.

Colapinto completó 33 vueltas durante la sesión y volvió a finalizar por delante de su compañero Pierre Gasly, quien terminó 14°.

Kimi Antonelli, flamante campeón mundial, fue el más rápido con Mercedes.

Colapinto volvió a mostrarse competitivo

El argentino comenzó la segunda práctica trabajando con neumáticos duros y concentrado principalmente en evaluar el comportamiento del Alpine A526 pensando en la carrera del domingo.

Junto a su ingeniero de pista Stuart Barlow, Colapinto realizó diferentes pruebas de configuración antes de pasar al compuesto blando.

Con las gomas de banda roja consiguió su mejor vuelta: 1m11s996.

El registro lo dejó 11°, a 1s233 de Antonelli y apenas cinco milésimas detrás de Bearman.

Fue otra señal positiva después de haber terminado noveno en la primera práctica.

Trabajo pensando en la carrera

Después de realizar el intento de vuelta rápida, Alpine modificó nuevamente el programa de Colapinto.

El A526 salió a pista con mayor cantidad de combustible para realizar tandas largas y analizar el desgaste de los neumáticos y la estabilidad del auto.

En esos giros, el argentino trabajó con tiempos cercanos al 1m16s.

Sobre el cierre también realizó una simulación de ingreso a boxes y volvió a utilizar neumáticos blandos.

El objetivo fue reunir información tanto para la clasificación del sábado como para las 71 vueltas del domingo.

Colapinto volvió a superar a Gasly

Pierre Gasly afrontó su primera sesión completa del fin de semana después de haber cedido su Alpine a Gabriele Minì durante la FP1.

El francés registró 1m12s109 y terminó 14°.

Colapinto fue 113 milésimas más rápido que su compañero.

Entre ambos Alpine quedaron los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson.

Las diferencias fueron muy pequeñas: entre Bearman, décimo, y Gasly, 14°, hubo solamente 118 milésimas.

Antonelli estrenó su título adelante

Kimi Antonelli cerró el viernes con el mejor tiempo.

El italiano, que viene de consagrarse campeón mundial en México, marcó 1m10s763 y encabezó la segunda práctica.

Lando Norris terminó segundo con McLaren, a 253 milésimas, mientras que Max Verstappen quedó tercero a 259.

George Russell completó una buena jornada para Mercedes con el cuarto puesto.

Ferrari quedó un poco más atrás

Lewis Hamilton terminó sexto y Charles Leclerc séptimo.

El monegasco protagonizó además una situación incómoda cuando encontró al Haas de Rafael Câmara en su trayectoria durante una vuelta rápida y debió salir hacia un costado para evitarlo.

Gabriel Bortoleto terminó octavo ante el público brasileño, mientras que Isack Hadjar fue noveno y Oliver Bearman completó el Top 10.

Clasificación de la FP2

1° Kimi Antonelli – Mercedes – 1m10s763

2° Lando Norris – McLaren – +0s253

3° Max Verstappen – Red Bull – +0s259

4° George Russell – Mercedes – +0s273

5° Oscar Piastri – McLaren – +0s321

6° Lewis Hamilton – Ferrari – +0s450

7° Charles Leclerc – Ferrari – +0s720

8° Gabriel Bortoleto – Audi – +1s017

9° Isack Hadjar – Red Bull – +1s076

10° Oliver Bearman – Haas – +1s228

11° Franco Colapinto – Alpine – +1s233

14° Pierre Gasly – Alpine – +1s346

Lo que viene para Colapinto

La actividad continuará este sábado con la tercera práctica libre y posteriormente con la clasificación.

Colapinto llega con buenas referencias después de terminar dentro de los once mejores en las dos sesiones del viernes y con un Alpine que mostró posibilidades de luchar por un lugar en la Q3.

Sábado 7 de noviembre

Práctica Libre 3: 11:30.

Clasificación: 15:00.

Domingo 8 de noviembre

Carrera: 14:00.

Vueltas: 71.

El argentino buscará confirmar en clasificación el rendimiento mostrado durante el viernes y conseguir una buena posición de largada para una carrera que tendrá una fuerte presencia de público argentino en las tribunas de Interlagos.